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Bici elettrica Cicli CInzia Sfera ruota 26" bianca

Cicli Cinzia

Bicicletta a pedalata assistita Sfera bianca, con motore al mozzo speed sensor
  • Partenza entro: 1-2 giorni lavorativi
  • Nome: Sfera Elettrica
  • Recesso: Applicabile entro 14 giorni dalla consegna a nostre spese con prodotto completamente integro, pulito, completo e nel suo imballo
Con questo prodotto potrai:
Acquistandolo da noi avrai:
  • La bici consegnata già montata. Dovrai solo avvitare i pedali e inserire e stringere sellino e manubrio.

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Dettagli

Questa bicicletta a pedalata assistita è concepita per una mobilita’ alternativa, ecologica, libera e sostenibile, assolutamente di facile utilizzo.
E’ una bicicletta comoda, elegante, tecnologica, dalla guida piacevole, si distingue per la linea e i dettagli di qualità che caratterizza ogni prodotto Cicli Cinzia.
La bicicletta 26 e-bike SFERA di Cinzia garantisce la massima sicurezza ed è progettata e assemblata in Italia, con gran parte di componenti made in Italy, secondo le direttive di compatibilita’ Elettromagnetiche e le normative UNI EN15194.

Scegliere una bicicletta a pedalata assistita prodotta in Italia da un azienda come CINZIA, che vanta 50 anni di storia nel settore ciclo, significa affidarsi ad un marchio Italiano che opera per garantire un buon standard anche nell’assitenza e nella fornitura della ricambistica del prodotto.

Le batterie al litio Samsung usate sulla Sfera sono state scelte per la loro tecnologia,durata e qualità.
Il motore a sensore di coppia montato sulla ruota posteriore ha maggiori valori di accellerazione e velocitaà e nello stesso tempo garantisce una migliore stabilita’ della bicicletta.
La ricerca dello stile, dal telaio in alluminio idroformato con relativa frasca ribassata per un migliore utilizzo, la sella in materiale Memory foam per un miglior comfort di seduta, le manopole in bicomponente per un maggiore grip, le ruote antiforatura per una maggiore sicurezza, rendono questa bicicletta un prodotto di ottima qualità.


Scheda tecnica
  • Telaio 26x1.75 Alluminio idroformato, sterzo semintegrato, foderi posteriori rinforzati.
  • Forcella : HXF Testa Alluminio forgiato – Foderi acciaio rinforzato
  • Attacco manubrio: Alluminio regolabile
  • Curva manubrio: Alluminio
  • Cavi elettrici e cavi freno: waterproof resistenti all’acqua.
  • Manopole: bicomponente zero ftalati
  • Serie sterzo: NECO semintegrato con cup protettivo
  • Canotto sella : alluminio con slitta di regolazione
  • Sella: Royal Memory Foam system serigrafata alta frequenza
  • Coperture: 26x1.75 antiforatura 1.3MM Con linea rifrangente stradale
  • Portapacco posteriore: Alluminio verniciato rinforzato a doppia sta con strip di fissaggio
  • Guarnitura: alluminio 42x170MM
  • Movimento : box a cartuccia
  • Pedali: alluminio con gomma antiscivolo
  • Cerchi : malvestiti doppio profilo 680 grammi
  • Raggi : rinforzati
  • Mozzo . anteriore allumino con bloccaggio
  • Parafanghi: plastica con paraspruzzo
  • Cavalletto :alluminio laterale regolabile rinforzato per e-bike
  • Freni : Alluminio V-brake Dia Compte per elettrico
  • Cambio: Shimano 6 velocita’ TY300
  • Comando: shimano rs-35 6vel.
  • Ruota libera: Shimano tz-20
  • Display: indicatore di carica sul manubrio con computer variazione 3 velocita’.
  • Luce posteriore : incorporata nella batteria , a led con luce di arresto.
  • Luce anteriore: a batteria modello jos-francia
  • Motore: Brushless 250Watt
  • Velocita’: massima 25km
  • Batteria: Yoku A-star li-ion 36v – 10.4 AH con celle SAMSUNG 2.6 ah – chip di controllo SMART BMS per un controllo sull’utilizzo ed il corretto mantenimento della batteria.
  • Peso batteria: 2.5 kg.
  • Tempo di ricarica : 5-6 ore in caso di utilizzo
  • Carica minima : 2 ore ogni 15 giorni (due ricariche mensili se non utilizzo)
  • Autonomia : 45 / 50 km in funzione del carico e della strada.
  • Peso 25kg.
  • Portata portapacco : 25kg.
  • Campanello : acciaio
  • Gemme ruota: rifrangenti omologate – 1 per ruota
  • Cestino e portacestino: inclusi
  • Colori telaio e forcella: nero opaco – bianco perla – verde acqua
  • Dealco : sotto flating cinzia sfera

I vantaggi del motore al mozzo

CICLI CINZIA ha deciso di montare motore nel mozzo posteriore per 4 motivi:
1) Perché tecnicamente, non è provata la superiorità del motore centrale
2) Perche’ il motore anteriore viene prevalentemente usato nel caso di cambio posteriore nel mozzo.
3) Perche’ anteriormente crea maggior squilibrio in caso di carico, di torsione e di rilascio del manubrio
4) Per il miglior rapporto qualità/prezzo

Il motore centrale è abbinato al cosiddetto “TORQUE SYSTEM”, detto anche sensore di coppia. Il sensore di coppia funziona in questo modo: la potenza in uscita del motore risulta proporzionale alla coppia che l’utente applica sui pedali. Il motore centrale è quindi più adatto ad un pubblico “sportivo” ed infatti viene prevalentemente montato dai grandi marchi produttori di bici sportive (KTM, CUBE, HAIBIKE, ETC.). Sostanzialmente l’utente finale è sempre obbligato a compiere uno sforzo sui pedali per ricevere potenza dal motore. Questo vuol dire che se voglio utilizzare la bici come mezzo per recarmi in ufficio e fa molto caldo arriverò comunque un po’ sudato. In questo caso la velocità massima non verrà mai raggiunta dalla bicicletta, se non con uno sforzo da parte del cliente.

Il motore nel mozzo è abbinato nel modello Sfera al cosiddetto sistema “SPEED SENSOR”, detto anche sensore di velocità.
Il sensore di velocità agisce azionando il motore solo ruotando i pedali, anche nel caso che non ci sia alcuna coppia in gioco trasmessa da chi pedala. Il cliente può anche ruotare i pedali “a vuoto” e senza compiere alcuno sforzo che, come per incanto, si troverà a viaggiare a 25 Km/h senza fatica e senza sudare, anche nel caso di elevata temperatura. Nel caso invece volesse fare sforzo, potrà posizionare il potenziometro elettrico al minimo ed il cambio meccanico al massimo e potrà fare il maggior sforzo che desidera, fino a spegnere la bici ed utilizzarla come bici normale.

Varianti e accessori
Cicli Cinzia
Vendita biciclette Cinzia

50 anni di storia italiana

Tradizione e innovazione sono le due parole chiave per comprendere il successo del marchio bolognese Cicli Cinzia, che partendo dalla storica bici pieghevole modello Cinzia ha saputo nei decenni diventare leader nella produzione di ogni tipo di bicicletta da uomo, donna e bambino, con un attuale catalogo di oltre 100 modelli.

I modelli Cicli Cinzia vengono consegnati montati e pronti all'uso, occorre solo avvitare i pedali e raddrizzare il manubrio. Fanno eccezione le bmx per ragazzi, dove c'è anche il montaggio delle ruote e dettagli estetici, tutto guidato da chiare istruzioni.

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